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| 以下是判斷高空作業車是否過熱的系統方法，結合機械狀態與儀表監測綜合判斷： 一、儀表盤監測 冷卻液溫度警示燈 當儀表盤紅色水溫警示燈亮起或指針超過90-110℃正常范圍時，表明發動機冷卻系統異常。 液壓油溫顯示 液壓系統溫度超過80℃（部分車型設定值）需立即停機，避免密封件老化。
現象可能原因應對措施 發動機噪音異常金屬摩擦聲提示潤滑失效停機檢查機油狀態 液壓動作遲緩高溫導致油液黏度下降測量油溫并補充抗磨劑 散熱器噴濺冷卻液內部壓力過高引發沸騰關閉引擎待自然冷卻 三、物理檢測方法 紅外測溫 對發動機缸體、液壓油箱等部位掃描，表面溫度持續超過120℃屬危險狀態。 觸感判斷 短時輕觸散熱器外殼（注意防燙），若無法停留3秒以上說明散熱異常。 四、間接征兆識別 氣味異常：橡膠/塑料燒焦味提示皮帶或線路過熱 性能下降：發動機功率驟減20%以上可能因高溫爆震 注：發現過熱應立即熄火，排查冷卻液存量、風扇皮帶松緊度等關鍵項。 |
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